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評論對象: 中醫學在科學革命中的地位
8樓上升到宗派主義的“高度”沒有必要。學中醫的對西醫絕對是不否定不貶低不排斥,所謂不排斥是指你西醫按照你的自己路研究也好、治療也好,隨便,就像搞足球運動的不排斥他人搞籃球一樣。
我們強調“中西醫不結合”一是指中醫的獨立性,它的特定的路子和方法不能由西醫來衡量和指揮,其二是個體學習的問題,借鑒和補充是在立足于在把中醫自身弄透、即在一個高水平的基礎上再借鑒,這才算、也才能借鑒,就像寫書法,練顏體,沒練幾天呢,就琢磨借鑒一下柳體甚至行書、隸書,導致什么都寫、什么都沒學到,這根本就不是什么借鑒、補充,F在中醫學院的學生就犯這個毛病,學中醫就學了點哲學思想和按書所方、其實還主要靠西醫來診斷治療,而水平又照純西醫差遠了,導致什么醫也不是,又好像什么都明白,糊弄糊弄外行和病人罷了。這樣下去,中醫沒了載體,不式微直至消亡才怪。
2011-08-11
評論對象: 中醫學在科學革命中的地位
文章前半部分有待理解,后半部分非常具有啟發性。
一樓的理解萬萬要不得,社會如果按照這樣的理解來“發展”中醫,只能使中醫走向滅亡。君不見,幾十年來,按照“中西醫結合”、“中醫現代化”的路子來引領中醫,結果是 中醫本身的特色、特點、絕活幾乎斷絕、喪失殆盡,普遍變成了頭痛醫頭、依書索方的四不像,獨立性也在被消解,可嘆啊。
2011-08-10
評論對象: 我國循環經濟產業的困境
這樣的文章為什么不放在導讀!
只關注誰都能看得到的那些綠票子,而對關系千秋萬代的資源、能源、產業發展模式的漠視是知識分子的短視。
2011-08-09
評論對象: 方正縣應該立一座什么碑
28樓shalako
奇先生一向是對人講理,對獸不講理,因為它們聽不懂,它們把叢林法則當成所謂的理。
2011-08-08
評論對象: 中國經濟奇跡
經濟是怎么增長的——是中國數億勞動者流血流汗、拼了命的干活創造出的實物。數億人,比西方人付出幾倍的勞動,當然會創造“經濟奇跡”?上н@些勞動創造的財富卻被權貴們霸占,然后交出一部分去養活美國人。所以這樣的經濟奇跡和中國老百姓有什么關系!
2011-08-07
評論對象: 方正縣應該立一座什么碑
好,是非分明。
俺是第一個在草根網發布立碑這件事的,這件事的出現實在令人感嘆。金錢、GDP已經開始泯滅一些權貴們的基本良知,靠它們將把中國帶到哪條路上?
2011-08-07
評論對象: 中醫藥現代教育的3大突破口
博主最后的一條建議很好。中醫教育一定要把握住 “傳承”這個核心特點(和教學有差別),在保障方面,要叫政治退出去,千萬不能讓行政設定“路數”。
博主談到了中醫藥的教育問題,其實要復興中醫藥,更重要的是教育后的“用”。我的建議是包分配、高工資、財政補貼,但一定要分到基層,每個村和社區衛生所至少一名中醫(中醫是真正的全科醫生),統一單獨管理。
2011-08-01
評論對象: 建議在動車事故現場建立一個紀念碑
先看看這個碑:“黑龍江為日本“滿洲開拓團”逝者立碑!
今后可能還會有諸如 某某省日本移民聚居地紀念館、平型關日本將士逝者碑、淞滬日本將士逝者碑紛紛建立,曰:普世價值,或曰:帶著反省歷史祈愿和平的想法立碑的。
2011-07-31
評論對象: 723溫州動車慘劇意味著什么?
以下為轉載:
反腐倡廉是沒有錯的,總結經驗教訓也是對的,找問題挖根源也是解決問題的必要途徑,全國各族人民都支持。但是,要看你借的是哪道題,你們妄圖借這次高鐵事故絞殺高鐵,拿死者來要挾、甚至絞殺中國國有鐵路的司馬昭之心已經讓所有明眼人看了個底兒掉!你們過于明顯化的下三濫的手法讓人更加鄙視和厭惡!

每年的轎車、貨車、客車大量的事故發生時沒見你們一個占出來,而高速鐵路一個事故看把你們急的,恐怕急的不是生命,是急著拉高速鐵路下馬吧。你們妄圖借輿論之手將這次事故描繪成一次官僚作風授意下的,技術上失敗的嘗試,妄圖將群眾的悲憤情緒煽動起來和你們一道攻擊高鐵,妄圖將高鐵除之而后快!

我國近年來不斷發展鐵路運輸業,并加大高鐵的運營,期間雖有不妥之處,但其利定將大于弊,從國家發展來看,鐵路運輸國家連為一體,使各地資源相互補給共同發展,便民便國,從國防戰略來看,如若邊境有戰事,可迅速將我國內陸之兵運往,以抵抗外辱,國家高鐵戰略的發展是一個長期的過程,并非一朝一夕之事,如若高鐵計劃徹底完成,則我國戰略部署則將震驚于世界。
2011-07-31
評論對象: 723溫州動車慘劇意味著什么?
事故本身炒作成功了,該嘮點“正事”了——領會和補充一下博主的發言:中國鐵路不應該有公益性、也不應該有政府管,管了就是干涉市場經濟,像鐵路這種永遠有需求、不賠錢的項目,應該完全公司化,私有化,只要讓國外財團資本進來,鐵路就會完全安全了。德國和印度不也是因為沒讓外資進來才發生最大的動車事故和火車事故頻發的嗎?
2011-07-31
評論對象: 國學為何遲遲“復而不活”?
    富有激情,文字優美,一氣呵成,痛快。
1樓老甘,沒有那么絕對吧。 文章中具體提到了哪部分國學了嗎? 國學中有精華有糟粕,只復興糟粕當然有壞結果(和用科技殺人做壞事一樣),但不復興精華,人類也將走向絕境。不要覺得你比幾千年億萬人的智慧要高多少。
2011-07-30
評論對象: 拜金邪教與市場化運動毀滅鐵路,毀滅全中國
68孫子的N孫子,“一群不知道理為何物的社會畸形兒” ——你也夠糞的了!
           “51樓的分析很理性”+你的“抬杠”——這就是你的理!
2011-07-29
評論對象: 拜金邪教與市場化運動毀滅鐵路,毀滅全中國
孫子兵法里有“抬杠”這計嗎?
孫子的后人別的沒學會,學會了拉屎與陰謀,祝賀。
2011-07-28
評論對象: 拜金邪教與市場化運動毀滅鐵路,毀滅全中國

何新先生句句真言,字字見底。
不過,也許只是螳臂趟車,私有化是攔不住的-----資本的貪婪是不到毀滅是不罷休的,否則也不會有一二次世界大戰。但愿私有化后能比現在好,不過,好也就是在開始幾年,房子的今天就是鐵路的明天,印度鐵路的今天就是中國鐵路的后天。
2011-07-28
評論對象: 高鐵時代的恐慌
為 過河64樓鼓掌。希望高層也能有這樣的認識。
為 郎咸平搖搖頭。希望郎咸平別專研鐵路經濟學。
在經濟學家的字典里,只有“效率”和賺錢,人民鐵路別再向房地產一樣被它們玩弄于股掌中。
這篇文章寫的真不怎么樣,郎的文章越來越沒勁了。勻速不能想當然的要求,特別是在中國,;增密度就一定與速度對立起來?;引進技術花費多,但畢竟技術在手了,當要出口賺錢(也許有人說出事故的技術誰敢買,波音麥道還動不動就召回和掉下來呢)的時候,郎卻主張取消動車、抹殺高鐵技術……哎
2011-07-27
評論對象: 高鐵時代的恐慌
現在的人一個比一個聰明,只要心擺正了,沿著高鐵及整個鐵路正確的發展道路行進并不是一件難事——不僅僅是高鐵,其他領域也是一樣。
只可惜。
不掃除第五縱隊、不讓老百姓監督政府,這個國家真美好,一切都會被支離的千瘡百孔,然后所有的罪都扣到GCD、扣到政府頭上。
2011-07-27
評論對象: 外資控制中國經濟:4億人吃肉,9億人喝湯的經濟!
拋棄人民的最終被人民所拋棄
舊民主主義——新民主主義——社會主義—資本主義——舊民主主義——新民主主義——社會主義……  好幾個循環呢
2011-07-22
評論對象: 我收到一條短信:“財政部投降了”!
用的多是自私自利、貪財重色的,因為有弱點,有弱點就好控制,賞點,就聽話,只要維護好小集團的利益就是最終目標。
2011-07-19
評論對象: 中國人坐月子恐怕算不上什么陋習
12樓,你發言中的 憤 不比楊松林少。
   如果說“女人生產之后不必像傳統月子那樣完全躺在床上什么都不做全讓她人伺候、可以適當的活動甚至輕微勞動”也算句中肯及符合些科學的話,但美國人方神馬卻硬套上 什么“中醫”、“陋習”,就有點矯情了,讓人有充分的理由懷疑其別有用心。別把白人文化甚至西方女人的一切行為當做唯一標桿,可以嗎?像這種疑似打著科學的幌子進行文化詆毀的人及言論必然遭到正義人士的批駁。
2011-07-16
評論對象: 4萬億難解水患之憂
現在流行唱衰,俺也流行一把。
中國在自造沙漠,中華民族在水危機中頹敗。給未來子孫留條活路吧,別一看當前有,就可勁肇。
沒有評論、很少有人關心、媒體都在娛樂至上——下到農村(隨便找一個地方都可以)去打聽一下吧,多少大河干涸了,地下水位30年間下降了多少,樓蘭的中國、中國的樓蘭,時間在消滅兩詞差異。
投資4萬億,建了許多讓領導滿意的方塘……
2011-07-15
評論員簡介

   特色社會主義應該怎么走?
   如果以個人和集團而不是最廣大勞動者為出發點來評判國家前途道路,這樣的東西價值不大。 [email protected]
 

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創建: 2010/5/21 19:53:18
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